петак, 01. новембар 2024.
 Ћирилица | Latinica

Нови број

Тема: Светска економска криза и Србија (II)
Банер

Претходни бројеви

Банер

Пронађите НСПМ на

&

Нове књиге

Банер

Едиција "Политички живот"

Ђорђе Вукадиновић: Од немила до недрага

Банер
Банер
Банер

Часопис НСПМ или појединачне текстове можете купити и у електронској форми na Central and Eastern European Online Library

Банер
Банер
Почетна страна > Хроника > Урушио се део железничке станице у Новом Саду. Градоначелник Новог Сада Милан Ђурић: Више од 30 особа повређено
Хроника

Урушио се део железничке станице у Новом Саду. Градоначелник Новог Сада Милан Ђурић: Више од 30 особа повређено

PDF Штампа Ел. пошта
петак, 01. новембар 2024.

Урушила се надстрешница Железничке станице у Новом Саду, на терену је седам екипи Хитне помоћи и три ватрогасна возила, а има повређених, речено је за Н1.

Стигла су и два багера који треба да откопају рушевине.

Ради се о надстрешници која се налази изнад улазних врата у објекат станице.

До инцидента је дошло око 12.00 часова.

Најмање једна особа страдала, много повређених у урушавању надстрешнице на Железничкој станици у Новом Саду

Како незванично сазнајемо, најмање једна особа страдала је у урушавању надстрешнице на Железничкој станици у Новом Саду. Много је повређених, а портал нова.рс јавља да се ради о више од 30 људи. Иначе, испод надстрешнице налазиле су се клупе и велики број грађана је био на њима у тренутку пада.

До несреће је дошло данас нешто пре 12 сати. Велики број кола Хитне помоћи је на терену. Ту су багери и тешка механизација, који покушавају да рашчисте одваљени део зграде. На лицу места су и ватрогасци, Жандармерија…

Иначе, ова зграда је први пут реновирана 2021. године, а након пар месеци је поновно кренуло реновирање исте станичне зграде. Свечано је отворена 5. јула ове године.

14:32

Градоначелник потврдио: Више од 30 повређених

Градоначелник Новог Сада Милан Ђурић изјавио је данас да је више од 30 особа повређено у урушавању конструкције на згради Железничке станице у том граду.

14:28

Инфраструктуре: Надстрешница која је пала није била предмет реконструкције

Инфраструктуре Железнице Србије саопштиле су да надстрешница која је пала на уласку у станицу Нови Сад није била предмет реконструкције у оквиру радова на обнови станичне зграде као део пројекта изградње брзе пруге Нови Сад- Суботица. Детаљније у одвојеној вести овде.

14:12

Тужилац на лицу места

Више јавно тужилаштво у Новом Саду саопштило је да се предузимају све мере и радње у складу са законом ради утврђивања свих релевантних чињеница и околности обрушавања дела зграде Железничке станице у Новом Саду, јавља агенција ФоНет.

"Поводом трагичног догађаја који је изазвао узнемирење јавности, а који се одиграо дана 1. новембра 2024. године у Новом Саду, када је дошло до обрушавања дела зграде Железничке станице у Новом Саду, Више јавно тужилаштво у Новом Саду обавештава јавност да је на лице места изашао јавни тужилац Вишег јавног тужилаштва у Новом Саду, ради увиђаја", наводи се у саопштењу.

У сарадњи са Полицијском управом у Новом Саду и надлежним инспекцијским и другим службама, предузимају се све мере и радње у складу са законом, ради утврђивања свих релевантних чињеница и околности у вези са узроком настанка предметног догађаја.

14:10

Чобан: Ту иначе седи и стоји много људи

"Прошао сам неких два сата пре тог догађаја, враћао сам се из Београда, био ми је бицикл везан ту. Радови су на станици стално, али се чинило да су то неки молерски, стакларски радови. На том месту јако пуно људи стоји, чека, седи, у шоку сам", навео је Роберт Чобан за Н1.

Надам се да су приликом пада постојали неки звуци упозорења, да су људи успели да се склоне, додао је.

"То је надстрешница прављена када је отворена станица раних 60-тих. Станица је реконструисана више пута у протекле три године од када воз Соко функционише, али нико није обраћао пажњу и на њу и и није била део радова", рекао је Чобан.

 

У сваком случају у питању је огромна трагедија и мислим да ће представљати прекретницу у нашем односу према безбедности, каже Чобан. "Није само довољно да буде воз тачан и безбедан већ да цела инфраструктура око њега функционише", додао је.

14:06

Градоначелник: Изражавам велико жаљење

Градоначелник Новог Сада Милан Ђурић, стигао је на Железничку станицу.

"Изражавам огромно жаљење што се ова трагедија догодила у Новом Саду. Градске службе су у пуном капацитету стављене на располагање надлежним државним службама. У складу са свим процедурама, након што истражни органи обаве увиђај, обавестићемо јавност о даљим корацима. Град је у непрестаном контакту са надлежним органима и предузеће све неопходне кораке. У овом тренутку сва наша пажња је усмерена на пружање помоћи свима који су погођени овом несрећом", рекао је градоначелник Новог Сада Милан Ђурић за РТВ.

13:58

РТС: Велики број људи седео испод надстрешнице

Како је јавио дописник РТС-а у тренутку пада надстрешнице велики број људи седео је на клупама које се налазе испод, а људи у холу су куповали карте.

13:53

РТВ: На сваких пет минута пристижу кола са повређенима у КЦ

На сваких пет минута пристижу кола Хитне помоћи са повређенима, јавља репортерка РТВ-а.

13:53

Нова.рс: Више од 30 повређених

Више од 30 особа је повређено приликом урушавања Железничке станице, јавља портал Нова.рс.

"Преко 30 људи је повређено, то је последњи број који имамо, а биће можда и већи. Још не знамо има ли мртвих, док не будемо сигурно не смемо ништа да причамо. Звоне нам телефони непрестано, зови родитељи да питају за децу, али никоме ништа не говоримо док не будемо знали дефинитивно какво је стање. Овако нешто се још никада није догодило,ово је катастрофа! На терену су све расположиве екипе хитне помоћи и ватрогасаца. Тренутно се склања бетон који је пао, то је огромна количина, а тамо су и дизалице и кранови. На све начине, што брже и ефектније покушавамо да дођемо до жртава. Верујте да дајемо све од себе", каже извор Нова.рс из Завода за хитну помоћ Нови Сад.

13:50

Архитекта: Урушавање дела Железничке станице знак небриге и немара приликом градње

Урушавање надстрешнице Железничке станице у Новом Саду знак је небриге и немара приликом градње, каже за Н1 архитекта Слободан Малдини. Неко је у том ланцу веома погрешио и истрага ће сигурно показати о чему се ради, наводи он.

Архитекта: Урушавање дела Железничке станице знак небриге и немара приликом градње

Урушавање надстрешнице Железничке станице у Новом Саду приликом чега је најмање једна особа страдала док је више њих повређено, знак је небриге и немара приликом градње, каже за Н1 архитекта Слободан Малдини. Неко је у том ланцу веома погрешио и истрага ће сигурно показати о чему се ради, наводи он.

Коментаришући да је дошло до урушавања надстрешнице на станици која је недавно реновирана и пуштена у рад, Малдини каже да се код нас руши чак и новоградња те да нам то још једном говори о нашој небризи, односно о немару приликом градње.

„Ово значи прво да је лош пројекат, да је можда добар пројекат, али је лоше изведен, да је можда добро изведено, а да је био лош надзор над свим тим, можда да је био добар надзор, а да је на крају закључак тог надзора био погрешан. Свакако, неко је у том ланцу веома погрешио и видећемо, истрага ће сигурно да покаже о чему се ради. Да ли је лош пројекат, да ли је лош извођач, или је нешто треће, може да буде и нека виша сила у шта сумњам“, каже он.

Према речима архитекте, грађани треба да буду забринути јер је ово, пре свега, један невероватан пропуст.

„Невероватно је тако нешто да се деси у 21. веку, када имамо механизацију, када имамо све елементе – имамо стандардизацију материјала, градње, свега тога. То је просто невероватно. Знамо да се дешавају случајеви рушења мостова, али то се зна због чега се то десило, да ли је због корозије, да ли је због више силе, земљотреса и тако даље. У овом случају не знамо још увек, врло је рано да дајемо некакве прелиминарне закључке, али могуће је и да је људски фактор. Ако је људски фактор, онда смо стварно, стварно на ивици неповерења у институције овде у Србији“, објашњава Малдини.

Каже да верује да ће се сазнати шта је довело до ове несреће.

„Да ли ће то установити државни орган – сигурно хоће, с друге стране вероватно ћемо имати независне комисије. Имаћемо и стручне комисије које ће се сигурно тиме бавити и само се надам да ће резултат свега тога бити да ми променимо наш однос према изградњи онаквој каква јесте данас – а то је пребрза, уштеде у материјалима, уштеде у радној снази, непоштовање прописа. Све то доводи до оваквих ситуација што је веома, веома лоше, поготово за нашу грађевинску индустрију и наравно за наше грађане“, каже Малдини.

13:47

Апел добровољним даваоцима крви

У Заводу за трансфузију крви још увек не знају тачан број повређених у несрећи која се догодила на Железничкој станици у Новом Саду, али апелују на грађане даби у овом тренутку значило да се даваоци крви одазову. Тренутне резерве крви О и А крвне групе су смањене.

13:46

Стигло погребно предузеће

Стигло је око 13.40 и возило "Конкордије", погребног предузећа, на паркинг код Железничке станице, јавила је репортерка Н1.

13:45

Скраћено саобраћање појединих возова до Петроварадина

Воз са поласком у 12:00 часова из Београд центра за Нови Сад, као и из Новог Сада за Београд центар у 13 часова, изузетно саобраћају до и од станице Петроварадин. Захваљујемо се путницима на разумевању, написали су на сајту Србијавоз.

13:45

Ко је радио реконструкцију?

Извођач радова на реконструкцији Железничке станице у Новом Саду, чији се део данас обрушио, био је кинески конзорцијум CRIC&CCCC („China Railway International Co.Ltd“ и „China Communications Construction Company Ltd“).

Зграда је свечано отворена 5. јула ове године.

Реконструкција железничке станице у Новом Саду почела још у октобру 2021. године, па је станица први пут свечано отворена у јеку предизборне кампање у марту 2022. године, писао је Данас.

Убрзо је поново затворена због радова.

Реконструисана зграда железничке станице отворена је 5. јула ове године, свечано, у Новом Саду – други пут.

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић тада је истакао да је железничка станица Нови Сад реконструисана у две фазе.

„Уз услове Завода за заштиту споменика сачуван је изглед станице какав је имала раније, по чему је и позната“, изјавио је тада Весић.

Железничка станица у Новом Саду изграђена 1964. године по пројекту архитекте Имреа Фаркаша.

О извођачу радова

Извођач радова био је кинески конзорцијум CRIC&CCCC („China Railway International Co.Ltd“ и „China Communications Construction Company Ltd“).

Овај конзорцијум фирми China Railway International Co.Ltd y (CRIC) и China Communications Construction Company Ltd (CCCC) био је генерални извођач радова за инжењеринг, набавку и изградњу (ЕПЦ) на деоници пруге Београд – Стара Пазова, одговоран за пројектовање и изградњу пруге Београд – Стара Пазова.

Како је сам конзорцијум објавио у Вечерњим новостима почетком 2023. године, кинески извођач радова одговоран је и за изградњу пројекта пруге Нови Сад – Суботица – државна граница.

Реконструкција у две фазе

Портал еКапија је у јулу ове године подсетио да је уочи пуштања у саобраћај брзе пруге од Београда до Новог Сада, станична зграда железничке станице у Новом Саду делимично преуређена, када је уграђен лифт који спаја хол и пероне станице, а урађени су и садржаји за децу, чекаоница на првом спрату, фасада према перонима и простор испред станичне зграде.

Ипак то је, испоставиће се, наводи овај портал, била само прва фаза сређивања ове станичне зграде, чији је централни хол са шалтер салом у међувремену у потпуности затворен за путнике, а они су преусмерени у мањи, бочни хол станице где су отворени привремени шалтери и коридор за проток путника у доласку и одласку. У централни хол уселили су се мајстори када су кренули и знатно озбиљнији грађевински радови у станичној згради, у односу на прву фазу радова.

„Како су пролетос прецизирали из Инфраструктуре железнице Србије, ови радови обухватали су завршетак замене мермерних површина на комплетној станичној згради, завршетак изолаторских радова на плочи станичне зграде, као и завршетак свих колосечних капацитета у станици Нови Сад. Радовима друге фазе реконструкције обухваћена је и замена комплетне столарије у станичној згради, као и уређење шалтерских просторија. У станичном вестибилу изграђена је и галерија. Реконструкцијом станице Нови Сад били су обухваћени и радови у техничким просторијама – Центру за даљинско управљање, Телекоманди, просторијама отправника возова, релејним и ТК просторијама, као и у другим техничким просторијама“, објавила је тада еКапија.

13:42

Много возила Хитне, ту је и Жандармерија

Саобраћај се преусмерава, воз не саобраћа по реду вожње, ту је и аутобуска станица, па се и аутобуси преусмеравају. Раскрница је до пола затворена.

Код КЦ војводине има Жандармерије и пуно људи који дочекују возила Хитне помоћи.

13:22

Багери рашчишћавају отпали бетонски део

Зграда је надавно реконструисана, и то два пута. Свечано је отворена 5. јула.

Обраћања званичника још нема, а багери рашчишћавају отпале делове.

13:05

Дошао градоначелник Новог Сада

На место несреће је дошао градоначелник Новог Сада, а министар грашевинарства Горан Весић саопштио је да прекида радну посету Црној Гори и да креће ка Новом Саду.

(Н1, Директно.рс)

 
Пристигли коментари (0)
Пошаљите коментар

Остали чланци у рубрици

Анкета

Да ли ће, по вашем мишљењу, Рио Тинто отворити рудник литијума у долини Јадра?
 

Република Српска: Стање и перспективе

Банер
Банер
Банер
Банер
Банер
Банер