Удружење инжењера о деоници Паковраће-Пожега: Отворено и недопустиво кршење Закона

 Заједница "Захтеви инжењера", која окупља више од 7.000 инжењера свих профила из целе Србије, изразила је у саопштењу дубоку забринутост због отварања деонице ауто-пута Паковраће–Пожега без завршених функционалних испитивања и без прибављене употребне дозволе.

Заједница инжењера истиче да то представља грубо кршење Закона о планирању и изградњи.

"Неприхватљиво је да председник Републике Србије, јавно и уз подсмех, минимализује озбиљност техничких и правних недостатака изјавом да 'недостаје само један папир', и да истовремено инсистира на отварању објекта који није прошао сва функционална тестирања. Таква изјава није само непримерена и уставно неутемељена, већ директно подрива темеље правне државе и угрожава безбедност грађана", наводе они.-

Забрињава и то што директор јавног предузећа „Путеви Србије“, господин Зоран Дробњак, изјављује да „правилник није битан“, уз тврдњу да је тунел „безбедан“, истакли су.

"Такав став представља не само отворено непоштовање закона, већ и грубо ниподаштавање професије и свих инжењера који свој потпис стављају искључиво на технички проверене и безбедне објекте", наводе.

Додатно их, додају, забрињава и јучерашња изјава министарке грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, госпође Александре Софронијевић, у којој се они који јавно изражавају забринутост и упозоравају на недовршеност и потенцијалну опасност нове деонице означавају као „ширитељи панике“ и потенцијални починиоци кривичног дела.

"Њена тврдња да се ради о 'потпуно безбедној деоници' и да 'они који упозоравају нису ни видели техничку документацију', представља недопустиво омаловажавање стручне заједнице. Изјаве ове врсте не само да нарушавају достојанство професије, већ стварају атмосферу притиска, страха и цензуре међу инжењерима, обесхрабрујући их да професионално и етички обављају свој посао. У демократском друштву, позивање на закон не може и не сме бити проглашено за кривично дело", казали су.

Недопустиво је да Инжењерска комора Србије остаје нема на сва ова дешавања, истичу.

"Подсећамо јавност да је 5. јула прошле године, уз политичку церемонију, отворена реконструисана железничка станица у Новом Саду, и то пре завршетка свих безбедносних провера и док је још била градилиште. Само неколико месеци касније, услед урушавања надстрешнице, живот је изгубило шеснаест људи. Цена игнорисања струке тада је била – људски живот", подсетили су.

Због свега наведеног, надлежним институцијама упутили су захтеве:

1.Пуштање у саобраћај деонице Паковраће–Пожега, укључујући тунел „Муњино брдо“, када се испуне сви законом прописани технички услови и прибави важећа употребна дозвола.

2. Потпуни прекид политичког утицаја на рад пројектаната, извођача и стручног надзора.

3. Издавање објективног, потпуног и независног извештаја о степену завршености и безбедносној опремљености ове деонице, укључујући техничке извештаје о испитивању функционалности аутоматских система као и објављивање Извештаја Комисије за техички преглед објекта.

4. Јасан и недвосмислен одговор Инжењерске коморе Србије на дешавања претходних дана и заштиту струке, инжењерске етике и законских процедура.

5. Покретање од стране Инжењерске коморе Србије иницијативе за оцену уставности Уредбе којом се уводи тзв. „пробни рад“ на саобраћајницама као и коришћење објекта док је у пробном раду, што није предвиђено важећим Законом о планирању и изградњи.

"На крају, јасно истичемо: Безбедност није ствар слободне процене — она је резултат строге и документоване провере. Закон није препрека — он је гаранција квалитета, одговорности и заштите. Струка није тишина — струка је глас разума", закључили су.

(Н1)