„Фајненшел тајмс“: Брутални пад цене литијума, највећи произвођач тог метала на свету, америчка компанија „Албемарл“ тражи помоћ државе

Брутални пад цене литијума отежао је западним компанијама конкуренцију са кинеским компанијама због њихових нижих трошкова, пише Фајненшел тајмс (ФТ) и додаје да је највећи произвођач литијума на свету, америчка компанија Албемарл приморана да реже планове за ширење и тражи помоћ државе.

Албемарл је, додаје ФТ, позвао владе да интервенишу како би се смањила доминација Кине на тржишту минерала који покрећу електричне аутомобиле.

Кент Мастерс, извршни директор ове америчке компаније, тражи више помоћи од држава и произвођача аутомобила како би се борили против кинеске конкуренције након колапса тржишта литијума, кључног састојка батерија које се користе у електричним и плуг-ин хибридним возилима.

„Ако ћемо градити западне ланце снабдевања (за електричне аутомобиле), мора се деловати одмах“, рекао је Мастерс за Фајненшел тајмс.

Цена је пала за више од 80 процената од почетка 2023, и доспела на мање од 12.000 долара по тони, због глобалног успоравања продаје електричних аутомобила и новог таласа снабдевања минералом.

Због пада цена литијума и немачка копанија БАСФ одлучила је да одустане од плана да инвестира у литијумски сектор Чилеа, објавио је почетком јула Блумберг њуз наводећи да је до тога дошло пошто је глобално успоравање преласка на електрична возила довело до смањења потражње за металима од којих се справљају батерије.

ФТ пише да је компаније Албемарл у среду најавила други круг планова за смањење трошкова ове године, што ће укључивати затварање производне линије и обуставу проширења у њиховој рафинерији литијум хидроксида у Кемертону у Аустралији.

Овај потез, који ће резултирати умањењем вредности од приближно милијарду долара и смањењем броја радних места за 300, одражава велику предност Кине у рафинисању стратешких минерала, рекли су аналитичари.

Кина обрађује 65 процената светског литијума, према подацима Бенчмарк минерал интелиџенс, групе за податке о сировинама и, наводи ФТ, има предност због јефтинијих трошкова изградње, субвенција и техничког знања.

(Бета)