"da može, sve(bi) ponovo uradio"
..
Što je najcrnje i uradiće.
Preporuke:
31
1
2
sreda, 15 april 2015 21:20
šta na ovo kaže
lovačko društvo-mislim kao nazovi vojska čijim generalima premijer zabranjuje da odgovaraju na postavljena novinarska pitanja
Preporuke:
17
0
3
sreda, 15 april 2015 23:36
Iz Norveške
Naravno da bitanga ne oseća odgovornost...Bilo bi čudno kada bi ovakvi osećali odgovornost.Pa ovakvi i neznaju šta je to odgovornost...
Velika je budalaština i naivnost ako bilo ko na bilo koji način uopšte očekuje bilo kakvu odgovornost od ovoga i njemu sličnih.
Pa ne boji se šuša Boga već batina!
Go.njiva motka to rešava jedino.
Preporuke:
13
0
4
sreda, 15 april 2015 23:45
Velizar M. (1 od 3)
Vučić, 12. april 2015.>
Ako je pitanje da li će i sutra neko da poleti da spasi decu, odgovor je "da". Vojska će to da radi još snažnije nego do sada.
Gašić, 15. april 2015.
Gašić je rekao i da ne oseća odgovornost za pad helikoptera, kao i da bi, da može, sve ponovo uradio.
Čemu sistem, čemu zakoni, čemu propisi i pravila ako njih dvojica imaju slobodu da rade šta hoće i kako hoće pa to još da nameću drugima? Godinama uništavaju sistem i sad najavljuju da će ga i dalje uništavati. Kako? Evo kako, prvo da pogledamo šta kaže zakon o vazdušnom saobraćaju:
Vanredni avio-prevoz
Član 77.
st. 1:
Vanredni avio-prevoz jeste svaki javni avio-prevoz koji nije redovni avio prevoz i naročito obuhvata čarter prevoz, avio-taksi, panoramsko letenje i medicinski prevoz.
st. 5:
Medicinski prevoz je prevoz bolesnih i povređenih lica i osoba sa invaliditetom vazduhoplovom koji je opremljen neophodnom opremom za medicinski prevoz.
Preporuke:
12
0
5
sreda, 15 april 2015 23:47
Velizar M. (2 od 3)
Ne zaboravimo da navedeno važi i za "državne" (što po Čikaškoj konvenciji znači i vojne) vazduhoplove.
Da bi se ova vrsta prevoza obavljala potrebno je (i po međunarodnim obavezama) ispuniti brdo uslova. Tehničkih ima previše da bismo ih nabrajali te ćemo uzeti nešto što bar neke od njih prosto podrazumeva - registraciju. Pa da vidimo ko je registrovan: lista registracija. Gle čuda, nije niko! Kako, zar nije MUP, još od 2005., zar njihova helikopterska jedinica ne leti u svim uslovima? E, izgleda da više nije. Nije ni Vojska. U stvari bar od 2013. (ili čak 2010.) nije niko. A nekad je i AMSJ bio registrovan za medicinski prevoz. I obučen i opremljen.
Preporuke:
11
0
6
sreda, 15 april 2015 23:49
Velizar M. (3 od 3)
Da ne gnjavim dalje. Za kraj ću podsetiti da, koliko god imamo jadnu državu i još jadnije političare, ipak imamo i ljude koji su na vreme mislili o rešenjima i nudili nekakve inicijative. Obratite pažnju na datum.
..
Što je najcrnje i uradiće.
Velika je budalaština i naivnost ako bilo ko na bilo koji način uopšte očekuje bilo kakvu odgovornost od ovoga i njemu sličnih.
Pa ne boji se šuša Boga već batina!
Go.njiva motka to rešava jedino.
Član 77.
st. 1:
Vanredni avio-prevoz jeste svaki javni avio-prevoz koji nije redovni avio prevoz i naročito obuhvata čarter prevoz, avio-taksi, panoramsko letenje i medicinski prevoz.
st. 5:
Medicinski prevoz je prevoz bolesnih i povređenih lica i osoba sa invaliditetom vazduhoplovom koji je opremljen neophodnom opremom za medicinski prevoz.
Da bi se ova vrsta prevoza obavljala potrebno je (i po međunarodnim obavezama) ispuniti brdo uslova. Tehničkih ima previše da bismo ih nabrajali te ćemo uzeti nešto što bar neke od njih prosto podrazumeva - registraciju. Pa da vidimo ko je registrovan: lista registracija. Gle čuda, nije niko! Kako, zar nije MUP, još od 2005., zar njihova helikopterska jedinica ne leti u svim uslovima? E, izgleda da više nije. Nije ni Vojska. U stvari bar od 2013. (ili čak 2010.) nije niko. A nekad je i AMSJ bio registrovan za medicinski prevoz. I obučen i opremljen.