Prevoznici iz regiona treći dan blokiraju teretne granične terminale zbog novog sistema za ulazak i izlazak iz EU. Simović: Prelazno rešenje možda do kraja nedelje

 Prevoznici iz regiona treći dan blokiraju teretne granične terminale zbog novog sistema za ulazak i izlazak iz EU, ali i neadekvatne reakcije Evropske komisije i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanja njihovog boravka na teritoriji Šengena. Predsednik Nemačko-srpske privredne komore Filip Simović kaže da će se do prelaznog rešenja verovatno doći do kraja nedelje.

Simović: Prelazno rešenje verovatno do kraja nedelje

Predsednik Nemačko-srpske privredne komore, Filip Simović, izjavio je za RTS da iz dana u dan imamo sve teža i komplikovanija rešenja, te da su svakog dana gubici, direktni i indirektni, između 100 i 150 miliona evra, kao i da su ugroženi svi lanci i sektori koji imaju veze sa proizvodnjom, izvozom i uvozom u zemlju.

"Smatram da ova situacija, umesto da izaziva frustraciju, treba da bude podsticaj svima, pogotovo Srbiji ka EU. To i jeste jedno od dugoročnih rešenja. Šteta se odnosi i na investicije u Srbiji i regionu", navodi Simović, dodajući da je potrebno brzo i efikasno rešenje za sve zainteresovane strane.

Napominje da postoje ideje za rešenje, ali još ništa nije zvanično, kao i da će se, prema njegovim saznanjima, možda do kraja nedelje doći do prelaznog rešenja.

Milatović pisao Marti Kos o blokadi prevoznika

Predsednik Crne Gore Jakov Milatović uputio je pismo komesarki za proširenje Evropske unije Marti Kos, u kojem je ukazao na probleme sa kojima se suočavaju profesionalni prevoznici tereta zbog primene ETIAS Uredbe i šengenskog sistema ulaska/izlaska (EES).

U pismu je naglasio potrebu pronalaženja pragmatičnih rešenja unutar postojećeg šengenskog okvira, imajući u vidu blokade graničnih prelaza i Luke Bar u Crnoj Gori. 

U pismu Evropskoj komisiji ukazano je na izazove u primeni šengenskog sistema ulaska/izlaska i posledice po prevoz tereta i snabdevanje privrede u Crnoj Gori.

Milatović je, saopšteno je iz njegovog Kabineta, upoznao komesarku Kos sa činjenicom da su profesionalni prevoznici tereta izrazili ozbiljnu zabrinutost zbog praktične primene EES sistema, posebno u delu koji se odnosi na ograničenje boravka od 90 dana u okviru perioda od 180 dana.  

Takođe je, navodi se, ukazao na to da se u Crnoj Gori već nekoliko dana održavaju blokade graničnih prelaza i Luke Bar, koje organizuju prevoznici tereta, sa ciljem postizanja adekvatnog i održivog rešenja ovog pitanja. 

Milatović je, dodaje se, istakao da Crna Gora, kao predvodnik u procesu proširenja i država snažno posvećena članstvu u Evropskoj uniji, u potpunosti podržava šengenske standarde, kao i značaj bezbednog i efikasnog upravljanja spoljnim granicama Evropske unije. 

Milatović je, kažu, ukazao na konkretne izazove sa kojima se suočavaju profesionalni prevoznici tereta iz Crne Gore, imajući u vidu prirodu njihove delatnosti koja podrazumeva česta prekogranična kretanja, što može dovesti do ozbiljnih ograničenja u praksi.  

Naglasio je da je odgovornost institucija da obezbede da se specifične, svakodnevne operativne potrebe crnogorskih prevoznika tereta adekvatno uzmu u obzir prilikom primjene važećih pravila. 

Milatović je iskazao spremnost da nastavi konstruktivan dijalog sa Evropskom komisijom i državama članicama, u cilju definisanja praktičnih aranžmana koji bi bili u skladu sa šengenskom pravnom tekovinom, a istovremeno pravični prema svim zainteresovanim stranama.  

Milatović je ukazao da je ovo pitanje usko povezano sa širim naporima na jačanju ekonomske integracije Crne Gore i Zapadnog Balkana sa Evropskom unijom, što predstavlja zajednički interes. 

Milatović je izrazio uverenje da postoji prostor za pronalaženje uravnoteženog pristupa koji će očuvati visoke standarde Evropske unije, a istovremeno smanjiti nepotrebna opterećenja za legitimne transportne aktivnosti.

U tom smislu, otvoren i konstruktivan dijalog sa Evropskom komisijom i državama članicama ocenjen je kao ključan za očuvanje integriteta šengenskog sistema i nesmetano funkcionisanje profesionalnog transporta. 

Crna Gora, poručio je Milatović, ostaje u potpunosti posvećena evropskom putu i spremna da aktivno doprinese pronalaženju održivih i obostrano prihvatljivih rešenja, kako u ovom, tako i u svim drugim pitanjima od značaja za proces evropske integracije države.

Predsednik Privredne komore Republike Srpske zamolio prevoznike da prekinu blokadu

Predsednik Privredne komore Republike Srpske Goran Račić zamolio je prevoznike da prekinu blokade graničnih terminala ka zemljama Šengena, koje su ušle u treći dan, jer privreda već oseća posledice, koje će, ako protest bude nastavljen, biti još veće.

Račić je apelovao na institucije BiH da ostave sve drugo i posvete se rešavanju problemu prevoznika, jer u suprotnom, ističe, neće imati šta da traže na opštim izborima u oktobru ove godine.

"Određeni proizvođači ne mogu da dođu do reptomaterijala i nastave proizvodnju. Mi imamo informaciju da ukoliko do četvrtka jedan kupac ne isporuči robu imaće veliku štetu i plaćaće penale koji iznose preko 500.000 KM", rekao je Račić gostujući u Jutarnjem programu RTRS-a.

On je zamolio prevoznike da obustave proteste iako je jasno da imaju probleme, jer je, kako ističe, ovo je blokada privrede, a ne onih koji su neradom doveli do problema.

"Neka blokiraju Savet ministara. Nije ovaj problem nastao juče. Umesto da oni koji su odgovorni ne izlaze iz Brisela, oni šalju saopštenja", rekao je Račić, istakavši da Savet ministara BiH nije adekvatno odgovorili na probleme.

Istakao je da ekonomija Republike Srpske gubi desetine miliona maraka zbog blokada.

"Koliko smo ugrozili položaj kod dobavljača na Zapadu, nismo ni svesni. Mi smo nepouzdan partner, jer ne možemo da isporučimo robu, imamo problem sa transportom, politička situacija je takva kakva jeste i sve će to imati dugoročne posledice za privredu", naveo je Račić.

Vraćanje poverenja je, ukazao je, dugoročan proces.

"Uvek će nas posmatrati kao nepouzdanog partnera koji može da dovede u pitanje isporuku roba što njima ugrožava proizvodni proces. Ne mogu da zamislim šta će se desiti ukoliko se ovo nastavi. Mi podržavamo zahteve prevoznika. I mi smo spremni da pomognemo, ali sada ih molim da obustave blokadu. Postojeći status naših prevoznika nije održiv i treba raditi na rešavanju problema", istakao je Račić.

I kolege iz FBiH su zatečene i smatraju da Savet ministara mora da radi na rešavanju problema, u pregovorima sa Evropskom komisijom.

"Doći će do poremećaja u snabdevanju roba, jer svi privrednici imaju definisane rokove. Neka obustave proteste jer blokiraju privredu i utiču na konkurentnost, u suprotnom ćemo imati nesagledive posledice. Apelujem i na vlast BiH da ostave sve drugo i da se posvete ovom problemu, jer u suprotnom nemaju šta da traže na izborima u oktobru. Samo jedinstven prostor Zapadnog Balkana je rešenje", poručio je Račić.

U blokadi i administrativni prelazi Jarinje, Brnjak i Merdare

Pored granica u regionu u blokadi su i administrativni prelazi Jarinje, Brnjak i Merdare. 

Radovanović: Ovo nije pitanje samo transportnog sektora, već privrede celog regiona

Rukovodilac Centra za regionalnu saradnju Privredne komore Srbije Aleksandarn Radovanović rekao je da će što duže budu trajale blokade zbog novog EES sistema za ulazak i izlazak iz EU, ali i neadekvatne reakcije EK i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanja njihovog boravka na teritoriji Šengena, posledice će biti sve teže.

Kako je rekao, prema podacima Privredne komore Srbije, region će na dnevnom nivou samo na osnovu neizvezenih proizvoda gubiti 100 miliona evra. Napominje da će najugroženije biti autoindusrija, hemijska, gumarska industrija i poljoprivreda kao značajna proizvodna grana Srbije.

Radovanović smatra da zbog ove situacije postoji i velika opasnost da se izgubi deo evropskog tržišta. "Ukoliko se poremete lanci snabdevanja i ukoliko nije robu moći uvesti i izvesti možemo doći i do kolapsa privrede, zato što fabrike neće imati kako da izvezu", kaže Radovanović i ističe da ako ovo bude trajalo duže od nedelju dana da ima samo crne slutnje.

Prema njegovim rečima, ovo nije pitanje samo transportnog sektora, već privrede celog region.

Kaže da rešenje vidi kao što je to regulisano za aviosaobraćaj, železnicu i vodni saobraćaj i to bi moglo biti dugoročno rešenje. Radovanović je rekao da administrativni deo u EU nije razumeo koliko je ovo pitanje važno i da su tek sad posle blokada shvatili da svi gube.

"Ovo pitanje zahteva hitno rešavanje, izuzeće iz EES sistema bi sada zadovoljilo potrebe da privreda može normalno da funkcioniše, da se omogući transport roba sa ovog tržišta na tržište EU", rekao je Radovanović.

Privredna komora Srbije upozorila je da ova pravila ugrožavaju funkcionisanje transporta, stabilnost logističkih lanaca i trgovinsku razmenu sa Evropskom unijom, koja čini više od 60 odsto ukupne razmene regiona.

Srpski, crnogorski, bosanskohercegovački i makedonski prevoznici od ponedeljka u podne blokiraju teretne terminale na graničnim prelazima.

Razlog su pravila Evropske unije, odnosno uvođenja novog sistema za ulazak i izlazak iz Unije, ograničavanje boravka vozača na teritoriji Šengena i neadekvatno reagovanje evropskih institucija.

Prevoznici poručuju da će tako ostati dok ne bude rešenja za ograničenje boravka profesionalnih vozača u tim zemljama.

Povodom protesta Udruženja prevoznika zemalja Zapadnog Balkana zbog sistema ulaska i izlaska u zemlje Šengena, Evropska komisija je saopštila da "pažljivo prati situaciju i da je u kontaktu sa partnerima sa Zapadnog Balkana".

Portparol Evropske komisije Markus Lamert izjavio je da su pravila boravka unutar Šengena "jasna i poznata odranije", kao i da postoji određena fleksibilnost u njihovoj primeni.

Naglasio je i da odluku o tome hoće li se vršiti nasumične granične kontrole ili ne donose države članice na spoljnim granicama, a ne Komisija.

Predsednik Vlade Đuro Macut razgovarao je sa šefom Delegacije Evropske unije u Srbiji Andreasom fon Bekeratom o pitanju ograničenja boravka profesionalnih vozača u Šengenskom prostoru. Macut je Bekeratu predao "non-pejper" u kojem su navedena konkretna rešenja koja Srbija nudi i koja ne zahtevaju izmenu šengenskog graničnog kodeksa.

(RTS)