N1: Jedanaest godina od pada helikoptera - niko nije preživeo i niko nije odgovarao zbog toga. Petar Bošković: Pokušali su klasično zataškavanje „mrtva usta ne govore“ i degutantno proglasili Mehića da je bio „pod dejstvom alkohola“

Na današnji dan, pre 11 godina, u padu vojnog helikoptera u beogradskom naselju Radio Far, nedaleko od aerodroma "Nikola Tesla", poginulo je sedmoro ljudi: četvoročlana posada, lekar i anestetičar, kao i beba stara tek pet dana, koji su te noći poleteli u složenim meteorološkim uslovima, kako bi bolesnu bebu prevezli od Raške u Beograd na lečenje. Istraga nije ni pokrenuta, Tužilaštvo je zaključilo da niko nije krivično odgovoran.

Noć tog petka, 13. marta 2015. godine, bila je kišovita, a magla je obavila veći deo Srbije. Vojni helikopter Mi-17 srušio se na livadi na manje od kilometar od aerodroma "Nikola Tesla" u Surčinu.

Niko nije preživeo. Niko nije odgovarao zbog toga.

"Pad helikoptera je u stvari jedna od prvih naših "nadstrešnica", gde je sistem nama jasno pokazao i narednih godina i dalje pokazuje da je zbog svojih ličnih, sitnih, dnevnih interesa spreman da žrtvuje neograničen broj ljudi i sredstava samo da bi oni svoju popularnost sticali", kazao je vazduhoplovni zastavnik u penziji Saša Jovanović za N1.

Više javno tužilaštvo, koje je ispitivalo krivičnu odgovornost, izjasnilo se da niko nije odgovoran za nesreću, te da istraga, o tom slučaju, neće ni biti pokrenuta.

"Odgovornost, koja je nesporna u ovom slučaju, je onog ko je to naredio pre svega, ali i onog ko je sa godišnjeg odmora naređivao Omeru Mehiću", ocenio je bivši potparol Ministarstva odbrane Petar Bošković.

Sa odmora je naređivao general avijacije Predrag Bandić, kako tvrdi naš sagovornik, mimo procedure. Bandić je u međuvremenu penzionisan, ali je član SNS-a i pomoćnik ministra odbrane. Ključno pitanje je zbog čega je helikopter, umesto da sleti na heliodrom na VMA, preusmeren na civli aerodrom i to u izuzetno lošim vremenskim uslovima.

Odgovornost svaljena na pilota Mehića

Omer Mehić: Ponovo ne vidim pistu. Imam problem, nemam vidljiv kontakt, moram u penjanje.

Kontrola letenja: Pista je tačno iznad praga 3-0.

Mehić: Ne vidim je.

Bile su to poslednje reči pilota majora Omera Mehića.

Odgovornost nakon tragedije vojna komisija svalila je na njega, navodeći da je obdukcija pokazala da je vozio pod dejstvom alkohola.

"Oni su pokušali klasično mrtva usta ne govore. Proglasiti Mehića da je bio pod dejstvom alkohola post festum je zaista degutantno", smatra Bošković.

"Bilo bi normalno, logički, ljudski da kažu 'hej imao sam dobru ideju, predložio sam, prosledili smo tu ideju, složila se posada, iz najbolje namere smo to uradili, predložili, pokrenuli, nije uspelo, ljudi su poginuli, evo osećam kao čovek'", ocenio je Saša Jovanović.

Mediji su javljali da je sleteo, ali helikoptera na aerodromu nije bilo.

Davor Lukač, koji je tada radio u novinskoj agenciji FoNet, prvi je objavio da je helikopter poleteo, ali nije preneo saopštenje koje je, ispostaviće se vrlo brzo, sadržalo lažnu vest.

"Došlo je saopštenje Ministarstva zdravlja da je helikopter sleteo, da je ministar Lončar sačekao bebu. Mene je zvao Sekulić (glavni i odgovorni urednik) i rekao 'proveri'. Ja sam proverio i rekao 'Vidi, Zorane, helikopter nije sleteo'", kazao je Lukač.

Poginuli su beba porodice Ademović stara pet dana iz Novog Pazara, anestetičar iz Novog Pazara Miroslav Veselinović, lekar iz Novog Pazara dr DŽevad Ljajić, mehaničar letač Ivan Miladinović, zastavnik Nebojša Trajić, pilot kapetan Milovan Karić, pilot major Omer Mehić.

Spomenik im nije podignut. Sveće se pale i polažu venci i dalje na livadi na koju je helikopter pao.

(N1)