Мени се чини да је неко планирао пад надстрешнице како би добио још посла на згради железничке станице Нови Сад. Нико од стручних људи није објаснио откуд или како је могуће да су сви снопови (каблови) кородирали око 40% а да такве констатације нема у (не)објављеној техничкој документацији у времену пре пада надстрешнице. Којим поступком је то утврђено? Визуелно после пада? Фотографије са лица места после пада, показују да су каблови као ножем пресечени. Где су коцке у којима су били заливени крајеви каблова па да видимо тих 40%? На мору, гледао сам олупине насуканих бродова. Трупови нису били у целости нагрижени, већ негде више, негде мање. Исто је и са овим кабловима. Нема теорије да сви каблови буду једнако нагрижени од корозије. Имамо доста конструкција са кабловима по Србији. Да ли треба да стрепимо кад прелазимо мостове, нпр.? Неко се игра у свом детињастом, аматерском приступу грађевинарству. Зашто пре разбијања анкера на крову нису испод надстерешнице ставили подупираче?