Махмуд Бушатлија: Концесија за београдски аеродром “Никола Тесла“ непотребна, било је и других начина да се обезбеде средства; у последњих 30 година, у свету нема успешних концесија за државни и јавни интерес

Саветник за улагања Махмуд Бушатлија сматра да концесија за београдски аеродром “Никола Тесла“ није била потребна, и истиче да у последњих 30 година, у свету нема успешних концесија за државни и јавни интерес.

Бушатлија је у Дану уживо ТВ Н1 рекао да концесија није била једини начин да аеродром обезбеди средства за проширење и надоградњу постојећег аеродромског терминала и полетно-слетне стазе, и подсећа да су капацитети београдског аеродрома прошле године повећани са пет на 7,5 милиона путника.

“Са добрим распоредом слетања и полетања могу да опслужују до 15 милиона путника. Тако да тај став Ванси не мора да испуни, аеродром је то већ урадио“, навео је Бушатлија и указао да аеродром већ три године има константан раст прихода, и да је могао да се комерцијално задужи код било које банке како би обезбедио средства за нове инвестиције.

Каже и да га збуњује инвестициона обавеза концесионара од 732 милиона евра, и тврди да је та сума довољна за изградњу потпуно новог аеродрома.

Аеродромске делатности чине тек три одсто Вансијевог пословања, каже Бушатлија и стога верује да су Французи више заинтересовани да та средства уложе у индустријску зону у околини београдског аеродрома.

Бушатлија претпоставља и да Ер Србија неће имати повластице код концесионара, јер би онда олакшице тражиле и друге компаније које сарађују са Вансијем.

(Н1)