Давор Лукач: „Отварање“ нове аутобуске станице - још један фијаско градоначелника Шапића

„Отварање" нове главне аутобуске станице у Београду био је још један фијаско градоначелника Александра Шапића, знак да га је имењак му Вучић „пустио низ воду" и да је у сукобу двојице бивших функционера Демократске странке победу однео Горан Весић.

Свечано „отварање“ нове главне аутобуске станице у Београду био је још један фијаско градоначелника Александра Шапића и знак да га је имењак му Вучић „пустио низ воду“, и да је у сукобу двојице бивших функционера Демократске странке („жута олош-елита“, кованица је коју је за опозицију смислио Вучићев омиљени главни уредник Драган Вучићевић) победу однео Горан Весић, актуелни министар саобраћаја, а од 2013. године „алфа и омега“ у градској власти.

Шапићево отварање су, наиме, бојкотовали сви из републичке власти. Није било ни неког државног секретара ни помоћника министра из било којег министарства, Весићевог, иако је ресорно, поготово. Шапић се понадао да ће, као што је најављено, доћи премијер и председник му партије Милош Вучевић, али је из кабинета председника Владе у четвртак увече медијима стигло обавештење да се присуство том догађају отказује.

Шапићева „публика“ у петак ујутро, поред новинара, неколико запослених у БАС, пар градских функционера и десетак разних „протокола“, „пиарова“ и других људи из његовог и кабинета сарадника му. Сви важни, замишљени, са неким фасциклама у рукама, као да од њих зависи судбина града. Стиже Шапић до бине, праћен тапшањем једне госпође која се ко зна како ту нашла и једног припадника обезбеђења „Сецуритас“, старијег човека. Њих двоје ударили једном дланом о длан, видели да нико други није прихватио те „салве“одушевљења, и одустали.

Шапић почео говор, на почетку рекао да је станица „простор који може да буде на понос свима и који ће „бити не само саобраћајна капија Београда, него и целе Србије“. Колика ће бити капија – говори бојкот државних органа. Весић је један од оних који не опрашта.

Почео је потом Шапић, попут Вучића, полемику са имагинарним противницима у медијима, тврдећи како зна шта ће да га питају, да им смета сваки успех и напредак, и тако редом. Прецизирао да ће га злобно питати зашто није завршена главна зграда аутобуске станице, што би и било логично питање, па покушао да предупреди како ће бити расписан тендер, па ће бити изграђена „велика станична зграда, са тргом, биће два везана објекта“, завршена 2027. године.

После за њега уобичајеног подужег излагања о плановима и пројектима који ће се радити, тако да „Београд за две-три године неће бити ни налик оном што је данас“, крећу одговори на питања, он се одлично сналази и кад су она непријатна, говори уопштено, бирократски, и на крају, „хладан туш“.

Новинар пита да ли је станица добила употребну дозволу, Шапић се окреће према директору БАС Бобану Ковачевићу и добија потврдан одговор. „Безобразни“ новинар онда констатује како је могла бити издана та дозвола, кад на 65 перона и у околини нема ниједне канте за смеће. Гледа около, и увери се да је то истина, па почне одговарати како ће то бити решено до недеље. Канте за смеће, поготово ове које су по европским прописима, и морају имати посебно одвојене делове за пет/мет амбалажу, папир, класични отпад, а такве је Шапић увео на свим већим стајалиштима градског превоза у Београду, нису питари за цвеће који се једноставно довезу негде и поставе. Ове треба причвршћивати за асфалт. А да се то и уради, питање откуда набавити за један дан бар 100 таквих канти и ставити их у функцију. Просто немогуће.

А и сам Шапић је замерио Ковачевићу зашто то није урађено, рекавши: Ево овде је 100 људи сад и немају где да баце отпатке. Како је било Ковачевићу после, није тешко претпоставити, које салве је „испалио“ на њега.

Ако се о стварима као што су канте за смеће није водило рачуна, а пројектом су предвиђене, за претпоставити је колико је још јавашлука, оног невидљивом голом оку, било у брзинском завршавању нове аутобуске станице, чија изградња је премашила све зацртане рокове. Али, Београд на води се гради, станица и стари мост морају да се селе, да пројекат не би стао. И кога брига за недостатак неких канти за смеће, поготово неко Министарство за екологију и инспекције му. Важно је да је употребна дозвола потписана, а и да су цене у угоститељском објекту изнад просека.

У угоститељском објекту који ће радити у оквиру станице путници ће за киселу воду издвајати од 250 до 350 динара, за пиво од 320 до 400 динара, а за сокове од 300 до 450 динара.

У понуди ће бити и нека јела, па ће тако путници моћи да купе пиво и пицу по цени од 720 динара, док ће еспресо кафа, крофна и вода коштати 420 динара.

(Време)